Bilete ieftine de avion. Promotii si oferte bilete de avion.

Cererea de transport aerian de pe piata romaneasca a inregistrat cresteri importante in acest an, principalii operatori transportand cu 30% mai multi pasageri. Totusi, criza financiara acuta si scaderea drastica a puterii de cumparare au determinat transportatorii aerieni traditionali sa micsoreze substantial preturile, apropiindu-se in unele cazuri de tarifele practicate de liniile aeriene low-cost, au spus, pentru DailyBusiness.ro, reprezentatii Tarom.

Numarul pasagerilor transportati de linia aeriana Tarom in primele 6 luni ale acestui an a depasit 900.000, o crestere de peste 31%, fata de aceeasi perioada a anului trecut, in timp ce veniturileinregistrate din transport de pasageri si marfa s-au majorat doar cu circa 11%, au spus, pentru DailyBusiness.ro, reprezentantii companiei.
Nici low-cost-urile nu o duc rau ca numar de pasageri transportati, asa ca Wizz Air a inregistrat in primul semestru o crestere de peste 30% a numarului de pasageri transportati, pana la 914.000. Avand in vedere ca, dupa cum spun oficialii liniei aeriene, venitul per pasager a fost la acelasi nivel cu cel din perioada similara a anului trecut, se poate trage concluzia ca si incasarile au crescut cu un procent similar (30%).

In general, pe piata de transport aerian locala s-a inregistrat o crestere a cererii in acest an. Astfel, Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti a inregistrat o crestere de 11,5%in primele trei luni ale anului, fata de perioada similara din 2009.
In cazul aeroportului International din Cluj Napoca s-a inregistrat, in prima jumatate a anului 2010, o crestere de 28% a fluxului de pasageri comparativ cu aceeasi perioada a anului 2009, spun reprezentantii Tarom.

Cresterea cererii s-a datorat in buna masura scaderii substantiale a tarifelor, in special in zona liniilor aeriene traditionale.

"In general, in ceea ce priveste calatoriile clientilor, tendinta cheltuielilor prudente continua", a spus, anterior, Natasa Kazmer, directorul de comunicare al Wizz Air, pentru DailyBusiness.ro.
Ea considera ca sezonul rece va fi dificil pentru toate liniile aeriene, asa ca, mai mult ca niciodata, costurile si eficienta operationala vor face diferenta.
Prin urmare, liniile aeriene si-au luat masuri de reducere a costurilor pentru a diminua cat mai mult efectele reducerii preturilor biletelor.
Printre masurile luate de Tarom, spre exemplu, se numara reducerea costurilor de administrare in escalele cu impact major cu 10%, dar si scaderea costurilor cu personalul prin taierea bugetelor de deplasari cu 50% si renegocierea contractelor cu centrele de training si hotelurile cu pana la 20%.

O alta masura luata de Tarom este relocarea agentiilor externe ale companiei in aeroporturi, in vederea reducerii costurilor cu 15%. In plus, compania a hotarat sa reduca numarul agentiilor interne in functie de gradul de profitabilitate al acestora, in vederea reducerii costurilor cu 10%, spun oficialii Tarom.

Conform celor mai recente estimari IATA (Aociatia Internationala de Transport Aerian, in 2010, la nivel global, traficul de pasageri va creste cu pana la 7,1%, iar traficul de marfa cu 18,5%. Tot la nivel global, se preconizeaza obtinerea unui profit net de 2,5 miliarde dolari in acest an. La nivel regional, situatia nu sta la fel de incurajator.

Pentru Europa sunt cele mai sumbre previziuni pentru 2010, cu o pierdere reevaluata la 2,8 miliarde dolari (de la 2,2 miliarde dolari in martie-n.r.). Situatia s-a inrautatit si mai mult dupa problemele cauzate de norul de cenusa si grevele operatorilor aerieni europeni ca British Airways sau Lufthansa, spun oficialii Tarom.

Cele mai optimiste estimari ale IATA sunt pentru zona Asia-Pacific, de unde se asteapta un profit de 2,2 miliarde dolari.

Pentru anul 2010, Tarom estimeaza ca va transporta peste 2 milioane de pasageri, cu aproximativ 21% mai mult decat in 2009 si cu 8 % mai mult decat in 2008, si un grad de incarcare al aeronavelor de peste 60%. Tarom estimeaza venituri de 1,6 mld. lei in acest an.
Pentru intreg anul 2010, Wizz Air estimeaza un numar de 2 milioane pasageri transportati din si spre Romania, ceea ce ar clasa compania tot pe pozitia a treia in topul transportatorilor, daca cele mai mari companii de pe piata isi vor atinge estimarile pentru acest an.

Blue Air a estimat ca in acest an va transporta 2,2 milioane pasageri. Blue Air inca nu a facut publice datele pe primul trimestru.

Tarom, Blue Air si Wizz Air sunt cele mai mari linii aeriene din Romania, transportand impreuna, potrivit estimarilor, in jur de 60% din totalul fluxului de pasageri din Romania. Pe piata locala mai opereaza, printre altele, si liniile aeriene Air France, Malev sau Lufthansa.

Autor: Cristina Mihai

www.dailybusiness.ro

Linia aeriana Wizz Air, cea mai mare companie aeriana din Romania dupa numarul de pasageri transportati, a inregistrat pe piata locala, in primele trei trimestre ale acestui an, 1,2 mil. de pasageri, cu 90% mai mult decat in perioada similara a anului trecut, au spus, pentru DailyBusiness.ro, reprezentantii companiei.

"Suntem cea mai mare linie aeriana din Romania si vom continua sa ne consolidam pozitia de lider pe aceasta piata", a spus Natasa Kazmer, director Corporate Communications & Public Affairs Wizz Air.

Compania a devenit lider de piata in T1, depasind cu doar 1.000 de pasageri linia aeriana traditionala Tarom, care a coborat pe locul 2, dar si pe Blue Air.
"Romania este a doua piata pentru operatiunile Wizz Air in ceea ce priveste transportul de pasageri. In acest moment, Romania reprezinta 20-21% din business-ul nostru total", a mai spus Natasa Kazmer.

In acest an, Wizz Air si-a dublat capacitatea de zbor, la 6 aeronave, si si-a deschis cea de-a treia baza operationala din Romania, la Timisoara.

In ceea ce priveste afacerile, reprezentantii Wizz Air nu au furnizat date financiare, insa au mentionat ca isi mentin o crestere de 85% in Romania si de 30% pe toata reteaua.

Autor: Cristina Mihai

www.dailybusiness.ro

Liderii pieţei locale de transport aerian low-cost, Blue Air şi Wizz Air, vor fi obligaţi să-şi reorganizeze orarul de zbor, după ce conducerea Aeroportului Băneasa a decis să aplice un ordin mai vechi şi să renunţe la activitatea pe timp de noapte. Astfel, de la sfârşitul acestei săptămâni, niciun avion mai greu de 50 de tone nu va mai putea decola sau ateriza între orele 22.00 şi 7.00 de pe acest aeroport.

“Cele mai multe zboruri cu astfel de avioane, în timpul nopţii, le au companiile Blue Air şi Wizz Air. Băneasa este un aeroport de oraş şi, în general, nu ar trebui să existe curse în acest interval”, a declarat pentru Business Standard George Mihalcea, directorul aeroportului. Oficialul a explicat că restricţia exista de mai mult timp, însă, potrivit înţelegerii pe care fosta conducere o avea cu companiile aeriene, acestea au operat şi pe timpul nopţii.

“Aeroportul se va închide din punct de vedere comercial. Adică, în cazul în care va exista un avion aflat în dificultate, cu siguranţă că acesta va putea ateriza sau decola”, a explicat Mihalcea. În aceste condiţii, Wizz Air a anunţat ieri un nou orar de zbor pentru cursele programate noaptea în perioada 25 octombrie-16 decembrie, în total fiind vorba despre şapte curse. “Perioada Crăciunului va fi, de asemenea, revizuită cât de curând”, au declarat oficialii Wizz. În privinţa Blue Air, reprezentanţii companiei au declarat că există foarte puţine zboruri cu aterizare în timpul nopţii, urmând ca o decizie privind eventuale modificări în orar să fie luate cât mai curând. Potrivit unor analişti din piaţă, această mutare va conduce la “un haos” pe Aeroportul Băneasa, mai ales în timpul dimineţii, pentru că majoritatea companiilor preferă să decoleze dimineaţa. Rezolvarea ar putea veni în primăvara anului viitor, când, potrivit conducerii aeroportului, ar putea fi dat în funcţiune un nou terminal.

www.standard.ro

Linia aeriana low cost Ryanair spera ca pana la finalul acestui an sa comande circa 200 de aeroanve Boeing sau Airbus, care sa fie livrate dupa 2012, scrie presa internationala.

"Daca nu ajungem la un acord cu Boeing sau Airbus pana la finalul anului, vom anunta ca nu vom mai achizitiona nicio aeronava", a declarat Michael O’Leary, CEO al companiei.

Flota Ryanair este compusa in prezent de aeronave Boeing, insa O’Leary spune ca daca Airbus lanseaza o oferta mai buna, va comanda astfel de avioane.

www.dailybusiness.ro

Industria transporturilor aeriene continua sa fie puternic afectata de criza economica, iar in sezonul de iarna se intrevad si "alte victime", apreciaza reprezentantii companiei Wizz Air, dupa ce transportatorul sarb JAT Airways si-a intrerupt operatiunile.

Wizz Air a anuntat joi ca ofera alternative de recrutare a pasagerilor afectati de intreruperea operatiunilor transportatorului sarb JAT Airways, de pe aeroportul din Belgrad. Pasagerii JAT pot utiliza cursele Wizz Air din Budapesta sau din Timisoara.

"Compania va continua sa ofere alternative pasagerilor liniilor aeriene aflate in dificultate, consolidandu-si in acelasi timp pozitia de lider in regiune", a declarat John Stephenson, vicepresedinte Wizz Air.

Firma aeriana ofera un tarif special de 40 de euro cu toate taxele incluse pasagerilor care detin bilete de calatorie JAT, valabile in perioada 1 octombrie 2009 - 27 martie 2010, au precizat reprezentantii companiei aeriene.

Pentru a beneficia de aceasta oferta speciala, pasagerii sunt rugati sa acceseze site-ul wizzair.com sau sa contacteze call-center-ul Wizz Air.

Oferta este valabila in limita locurilor disponibile iar rezervarile vor trebui facute in perioada 1 - 8 octombrie. Tarifele speciale sunt valabile doar pe site-ul companiei prin versiunile in limbile engleza, maghiara, romana si croata.

Wizz Air a transportat peste 7 milioane de pasageri in ultimele 12 luni. Flota companiei este compusa in prezent din 26 de aeronave Airbus A320, ce opereaza de la 11 baze din Polonia, Ungaria, Bulgaria, Romania, Ucraina si Cehia. Recent, Wizz Air a anuntat deschiderea celei de-a 12-a baze, in iulie 2010 in Wroclaw (Polonia).

www.dailybusiness.ro

Wizz Air, cea mai mare companie aeriana low cost din Romania, si Lufthansa Technik au decis extinderea cooperarii, pentru inca 10 ani, prin reinoirea contractului Total Component Support TCS®, inclusiv in ceea ce priveste suportul tehnic al rotilor si al sistemului de franare.

Contractul a fost semnat de József Váradi, Chief Executive Officer al Wizz Air si August Wilhelm Henningsen, presedintele Consiliului Executiv al Lufthansa Technik.

Lufthansa Technik va furniza, pentru inca 10 ani, suportul tehnic al componentelor pentru intreaga flota Wizz Air, care va fi continuu extinsa de la 26 de aeronave, cat are in prezent, la 132 aeronovare Airbus A320 in 2017.

Prin intermediul Total Component Support TCS®, expertii Lufthansa Technik vor asigura flotei Wizz Air toate serviciile ce vizeaza componentele, de la definirea specificatiilor, la studii initiale de aprovizionare, la alocarea unei baze locale de reparatii, pana la repararea si mentenanta.

Noul contract prevede si continuarea asigurarii suportului tehnic pentru roti si sistemul de franare al aeronavelor ce fomeaza flota Wizz Air, la baza Lufthansa Technik din Frankfurt.

“Lufthansa Technik a fost o parte integranta a succesului nostru inca de la inceput. Serviciile sale de inalta calitate sunt indispensabile pentru mentinerea, la parametri maximi, a standardelor de incredere si de singuranta. Suntem incantati ca am reinoit aceasta cooperare.”- a declarat József Váradi, Chief Executive Officer al Wizz Air.

Acordul incheiat recent continua colaborarea intre Lufthansa Technik si Wizz Air, demarata inca de la debutul operatiunilor Wizz Air, in 2004.

Pe langa suportul tehnic al componentelor, al sistemului de franare si al rotilor, Lufthansa Technik ofera si servicii de inginerie pentru intreaga flota Wizz Air, precum si mentenanta la subsidiara sa maghiara, Lufthansa Technik Budapesta.

Wizz Air a transportat in primele sase luni ale anului 720.000 de pasageri pe rutele din si catre Romania, in crestere cu 86% fata de perioada similara a anului trecut.

Wizz Air a intrat pe piata din Romania in iulie 2006 si a stabilit prima baza operationala in Bucuresti in iunie 2007 si a doua la Cluj, in mai 2008. Cea de-a treia baza a fost deschisa la Timisoara in februarie 2009.

www.wall-street.ro

Linia aeriana low cost Wizz Air lanseaza in aceasta toamna 3 noi rute din Bucuresti spre Italia, si estimeaza ca in primele 12 luni vor atrage in total 100.000 de pasageri pe aceste curse, potrivit reprezentantilor companiei.

Prima noua destinatie este spre Napoli si va fi disponibila incepand cu 20 septembrie.

Aceasta va fi urmata pe 21 septembrie de Catania, iar o luna mai tarziu, pe 28 octombrie, va fi lansata cursa Bucuresti - Bologna/Forli.

Noile rute vor fi operate fiecare, in prima faza, de doua ori pe saptamana.
Wizz Air opereaza in total 13 rute din Romania spre Italia, rute prin care Wizz Air vrea sa inregistreze circa 830.000 de pasageri in urmatoarele 12 luni.

Compania low-cost Wizz Air a transportat, in primele 6 luni ale anului, un numar de 720.000 de pasageri pe rutele din si catre Romania, in avans cu 86% fata de perioada similara din 2008.

www.dailybusiness.ro

Linia aeriana low cost Blue Air va introduce, incepand cu 25 octombrie, doua noi destinatii din Cluj Napoca, catre Roma si Paris, au anuntat reprezentantii companiei.

Ambele curse vor fi operate cu 3 frecvente saptamanale. Spre Paris se va zbura in zilele de marti, joi si sambata, iar spre Roma in fiecare luni, miercuri si vineri.

Incepand de miercuri, 16 septembrie, Blue Air va sista cursele operate de pe aeroportul din Suceava, pe fondul gradului mic de ocupare, al imposibilitatii operarii cu aeronave de tip Boeing si a lipsei unei cisterne pentru alimentare combustibil.

Blue Air a inceput sa opereze de pe Aeroportul Suceava din 15 iunie 2009, avand curse zilnice spre Cluj Napoca si de 3 ori pe saptamana spre Viena si spre Venetia.

In 2008, Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de 124,1 mil. euro, iar pentru 2009 estimeaza 170 milioane euro.

www.dailybusiness.ro

Compania aeriana low cost Germanwings a raportat, in august 2009, o scadere de 6,9% a numarului de pasageri transportati la nivel global, pana la 732.851, conform datelor furnizate de companie.

In august 2008, compania a transportat 787.727 pasageri.

Gradul de ocupare a fost in august 2009 de 87,3 % in crestere cu 0,4 puncte procentuale fata de cel inregistrat in cea de-a opta luna a anului trecut. “Datorita reducerii capacitatii liniei aeriene, am reusit cresterea numarului de locuri ocupate”, a declarat Thomas Winkelmann, purtatorul de cuvant al companiei

In prezent, Germanwings efectueaza curse Bucuresti - Berlin, Bucuresti - Koln si Bucuresti - Stuttgart.

In 2008 Germanwings a transportat circa 50.000 de pasageri pe relatia cu Romania, cu 66% mai mult decat in anul precedent.

Linia aeriana opereaza zboruri catre peste 50 de destinatii din Europa, de pe 5 aeroporturi germane: Koln/Bonn, Stuttgart, Berlin Schönefeld, Hamburg si Dortmund.

Germanwings are o flota noua de 25 de avioane noi, tip Airbus A319.

www.wall-street.ro

Gheorghe Flutur, presedintele Consiliului Judetean Suceava, a declarat, vineri, ca a discutat cu reprezentantii mai multor companii aeriene sa preia cursele deja formate de pe Aeroportul Suceava, dupa ce compania Blue Air a anuntat ca sisteaza, din 16 septembrie, cursele de pe acest aeroport.

"Avand in vedere gradul mic de incarcare, precum si imposibilitatea de a opera cu aeronave de tip Boeing si din lipsa unei cisterne pentru alimentare combustibil, astfel incat sa putem consolida operarea in regiune, Blue Air va intrerupe zborurile din Suceava", a declarat Anca Frumusani Coltuc, senior PR al companiei Blue Air, citat de Mediafax.

Flutur a spus ca a fost surprins de decizia Blue Air de a sista cursele de pe aeroportul sucevean.

El a aratat ca a aflat o data cu presa despre aceasta decizie si ca de dimineata a luat legatura cu reprezentanti ai Tarom, Romavia si Carpatair pentru a prelua cursele deja formate, in special pentru Venetia.

Blue Air a informat, joi, ca a decis sa sisteze cursele de pe Aeroportul din Suceava, incepand cu 16 septembrie.

Persoanele care aveau achizitionate bilete vor primi contravaloarea tichetelor.

Blue Air a inceput sa opereze de pe Aeroportul Suceava din 15 iunie 2009, avand curse zilnice spre Cluj Napoca si de 3 ori pe saptamana spre Viena si spre Venetia.

Pe aeroportul sucevean opereaza in continuare companiile Tarom si Carpatair.

www.dailybusiness.ro