Bilete ieftine de avion. Promotii si oferte bilete de avion.

Traficul aerian de pasageri si-a incetinit scaderea in august fata de iulie, la un declin de doar 1,1% in comparatie cu perioada similara a anului trecut, potrivit Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA).

In iulie, traficul de pasageri inregistra o scadere de 2,9%, la nivel global, in timp ce in primele sase luni declinul raportat a fost de 6,8%.

Gradul mediu de ocupare a fost, in august, de 80,9%, in crestere cu 0,6 puncte procentuale fata de luna precedenta.

“Cererea continua sa se imbunatateasca, dar profitabilitatea ramane inca scazuta”, a declarat Giovanni Bisignani directorul general al IATA. “Tarifele s-au stabilizat, dar, din pacate la nivele care nu aduc profit. In aceste conditii, inca nu putem spune ca am trecut de perioada dificila”, a mai spus Bisignani.

Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA) include 230 de companii aeriene, care asigura 93% din traficul international aerian.

www.wall-street.ro

Companiile aeriene ar putea inregistra pierderi de 3,8 miliarde dolari la nivel mondial in 2010, dupa o pierdere estimata la 11 miliarde dolari in acest an, a anuntat Asociatia Internationala a Transportului Aerian (IATA).

IATA, care reprezinta 230 de companii aeriene, echivalentul a 93% din traficul aerian international, cu exceptia companiilor low-cost, a estimat in iunie pierderi de 9 miliarde dolari pentru 2009.

Traficul aerian de pasageri si-a incetinit scaderea in iulie fata de iunie, la un declin de doar 2,9% fata de aceeasi perioada a anului trecut.

Directorul general al IATA, Giovanni Bisignani, a explicat intr-o conferinta de presa ca se asteapta la pierderi mai mari decat se credea initial in 2009, din cauza cresterii pretului petrolului.

www.wall-street.ro

Dupa falimentul companiei austro-slovace SkyEurope, alte companii aeriene low-cost ar putea disparea inainte de iarna, victime ale unei crize din care vor iesi numai companiile mari, precum Ryanair.

"Sfarsitul verii si inceputul toamnei sunt propice inchiderii companiilor aeriene mici aflate in dificultate. Vor mai exista falimente, avand in vedere traficul redus de pasageri", a estimat Nick Cunningham, analist in cadrul Evolution Securities, potrivit NewsIn.

In sezonul cald, perioada vacantelor si a calatoriilor turistice, companiile aeriene realizeaza cele mai mari venituri. "Daca afacerile merg deja prost, nu exista niciun motiv de a persista pe timpul iernii. Mai ales in contextul in care mediul de afaceri va fi dificil", a mai spus Cunningham.

"SkyEurope nu va fi un caz izolat. Vor fi si ale companii low-cost care vor avea dificultati pe timpul iernii", a declarat Yan Derocles, analist Oddo Securities.

Creata in 2002, dupa criza transporturilor ce a urmat atentatelor din 11 septembrie, SkyEurope este una dintre acele companii low-cost infiintate cu putine fonduri proprii, care au beneficiat de un trafic in plina expansiune, cu cresteri anuale de peste 10%.

"Insa cand vine prima criza le e greu sa supravietuiasca, pentru ca nu si-au consolidat fondurile", a explicat Derocles.

De la inceputul crizei, in septembrie 2008, numarul de pasageri a scazut constant. "Aceasta este cea mai dificila criza cu care ne-am confruntat", declara in luna mai Giovanni Bisignani, director general al Asociatiei Internationale a Transportului Aerian (IATA), ce reprezinta 230 de companii aeriene totalizand 93% din traficul aerian international, fara firmele low-cost.

In iulie, traficul international de pasageri a scazut cu 2,9% fata de aceeasi perioada a anului trecut, dupa un declin de 7,2% in luna precedenta, potrivit IATA.

Pentru marile companii low-cost, infiintate in anii ‘80 sau ‘90, criza s-ar putea dovedi, insa, chiar pozitiva.

"Compania irlandeza Ryanair si compania britanica Easyjet au fost mai putin afectate de criza decat Lufthansa, Air France si British Airways. Pentru a face economii, clientii au apelat la ele", a declarat Johannes Braun, analist Commerzbank.

Aceste companii aeriene low-cost au atras clientii prin promotii si prin deschiderea altor rute de zbor, pe trasee uneori ignorate de companiile obisnuite.

www.wall-street.ro

Traficul aerian de pasageri si-a incetinit scaderea in iulie fata de iunie, la un declin de doar 2,9% fata de aceeasi perioada a anului trecut, potrivit Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA).

In iunie, traficul de pasageri inregistra o scadere de 7,2%, la nivel global, in timp ce in primele sapte luni declinul raportat a fost de 6,8%.

Gradul mediu de ocupare a fost, in iulie, de 80,3%.

“Cifrele arata incurajator, dar nu puteam vorbi inca despre o revenire. Lunile ce vor urma vor fi marcate de multe incertitudini, inclusiv pretul petrolului. Drumul catre linia de plutire va fi anevoios si volatil”, a declarat directorul general al IATA, Giovanni Bisignani.

Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA) include 230 de companii aeriene, care asigura 93% din traficul international aerian.

www.wall-street.ro

Traficul aerian de pasageri si-a incetinit scaderea in iunie fata de mai, la un declin de 7,2% fata de aceeasi perioada a anului trecut, potrivit Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA).

In mai, traficul de pasageri a scazut cu 9,3%, la nivel global.

Liniile aeriene din Orientul Mijlociu au inregistrat o crestere de 13% in iunie, rutele spre Asia si Europa avand o activitate mai buna.

In America de Nord, traficul de pasageri a inregistrat o scadere de 6,7%, in timp ce liniile aeriene europene au inregistrat scaderi de 7,1% in iunie.

Liniile aeriene si-au redus capacitatea cu 4,3% in iunie, in timp ce gradul de ocupare a scazut cu 2,3 puncte procentuale, pana la 75,3% in iunie, la nivel global, a anuntat asociatia.

www.dailybusiness.ro